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激扬都市风嘶鸣而至 东本思铭静态实拍

第 4/4 页:空间动力篇:大空间澎湃动力
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    思铭的空间表现还是非常好的,2700mm的轴距让车内空间表现很好。身高1.75cm的销售顾问坐进去前后排都尚余有许多空闲。1.8Li-VTEC发动机加上5速变速器,具有高效、低耗、环保和可持续性。

激扬都市风嘶鸣而至 东本思铭静态实拍

    前排空间腿部空间不用多说,头部空间略显紧凑,175mm的销售顾问坐进去有一拳的空间,对一般人来说还是没有问题的。

激扬都市风嘶鸣而至 东本思铭静态实拍

    后排空间腿部表现就非常好了,身材中等的销售顾问在里面腿部尚有两拳的空间。但是由于车身高度的原因,头部空间还是略显紧凑。

激扬都市风嘶鸣而至 东本思铭静态实拍

    思铭的后备箱比较方正,空间看上去一般,但是可利用性还是很高的,尤其是可以放一些大块的物品。

激扬都市风嘶鸣而至 东本思铭静态实拍

    小的储物空间还是比较多的,分散在车的各个部位,这样的话有孩子的家庭使用起来就非常的方便。

激扬都市风嘶鸣而至 东本思铭静态实拍

    发动机采用的经典动力组合,即Honda 1.8Li-VTEC发动机+Honda 5速变速器。Honda 1.8Li-VTEC发动机具有高效、低耗、环保等等有点,这从东风本田的其他车型就可以看出来了。Honda 5速变速器可以实现平顺换挡和强劲的动力输出,而且油耗较低。官方给出的综合工况油耗(L/100km)手动挡的是6.9L,自动挡的是7.2L,如果实际表现真是这样的话,那么它的油耗经济性将是一大卖点。

激扬都市风嘶鸣而至 东本思铭静态实拍

激扬都市风嘶鸣而至 东本思铭静态实拍

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    悬挂系统采用的是四轮独立悬挂,悬挂系统(前)采用的是麦弗逊式独立悬挂,带有稳定杆的前束控制连杆;悬挂系统(后)采用的是双横臂式独立悬挂,带有稳定杆的反作用连杆。

    思铭采用的驱动方式是前置前驱,转向系统是齿轮齿条式液压助力转向器,行车制动系统型式是真空助力,交叉式双回路制动带有ABS,排放标准是国IV标准。整车整备总质量是1245kg,邮箱容积是50L。
● 编辑点评:

    思铭作为东风本田的自主研发品牌,在造车技术等等很多方面都不错。此次笔者所拍的思铭与第八代思域有许多相似之处。不过思铭在很多地方都有所改变和创新,前、后大灯的全新设计,内饰方面也有所创新。但是思铭还是有许多需要提升的空间,许多细节方面有待提升,科技智能方面表现一般,而且没有天窗、导航等一些可选配置略显不足。预售价格是11万,如果这样的话在价格方面到是优势不大。

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